Microsoft об’єднує Copilot і відмовляється від частини AI-функцій

Компанія зводить споживчий і бізнесовий Copilot в одну систему та до 18 серпня 2026 року прибере кілька функцій, які не виправдали очікувань.

Microsoft вирішила об’єднати окремі Copilot-додатки для споживачів і бізнесу та одночасно прибрати частину AI-функцій, які не виправдали очікувань. Компанія подає це як крок до простішого й більш цілісного досвіду. Водночас сам хід подій показує, що попередній підхід до Copilot виявився надто заплутаним. Для користувачів і бізнесу це не просто зміна інтерфейсу, а перегляд того, як Microsoft бачить роль свого AI-сервісу в повсякденній роботі.

Microsoft зводить consumer і business Copilot в одну систему

Як повідомили GeekWire та документація підтримки Microsoft, компанія об’єднає функції споживчого Copilot і Microsoft 365 Copilot, орієнтованого на бізнес. Тобто окремі лінійки продуктів, які раніше існували паралельно, почнуть працювати як більш єдина система.

Microsoft пояснює це тим, що особисте й професійне використання ШІ часто перетинається. Межа між “домашнім” і “робочим” AI-сервісом для багатьох користувачів, схоже, виявилася не такою чіткою, як це виглядало на старті.

Водночас це виглядає як визнання того, що попередня стратегія компанії була занадто складною, щоб зробити Copilot переконливим конкурентом для ChatGPT, Claude та Gemini. На ринку, де користувачі звикли до простих і зрозумілих продуктів, надмірне розділення сервісів могло працювати проти самого бренду.

Які функції Copilot зникнуть до 18 серпня 2026 року

Разом із реорганізацією Microsoft відмовляється від кількох функцій. За даними компанії, споживачі втратять доступ до Group Chats, AI-generated podcasts у Copilot, експериментальних можливостей Copilot Labs і Deep Research. Це станеться до 18 серпня 2026 року.

Для платних професійних користувачів заміну для Deep Research, принаймні частково, забезпечуватиме інструмент Researcher. Як повідомляють Новини IT-PUB, це вказує на те, що Microsoft не повністю відмовляється від складніших сценаріїв, а радше переносить їх у чіткіше окреслене бізнес-середовище.

Компанія також прибирає анімованого персонажа Copilot на ім’я Mico. За описом джерела, це була плаваюча “крапля”, яка нагадувала AI-версію Clippy. Образ мав зробити сервіс дружнішим, але Microsoft від нього відмовляється.

Перехід може виявитися не безболісним

Microsoft попереджає, що під час переходу деякі інші функції можуть тимчасово зникати. Тож користувачам варто бути готовими не лише до нового інтерфейсу чи структури сервісу, а й до можливих збоїв у звичному сценарії роботи.

Окремо компанія зазначає, що файли, створені у standalone-додатку Copilot, буде перенесено в OneDrive. Це практичний момент: збережені результати роботи не мають зникнути, а мають перейти в іншу частину екосистеми Microsoft.

Саме тут і видно головний ризик таких змін. Формально компанія говорить про спрощення, але для людей, які вже звикли до конкретних функцій, будь-яке “очищення” сервісу означає зміну звичок і потенційну втрату частини інструментів.

AI-ринок теж рухається до консолідації

Рішення Microsoft не виглядає поодиноким. У джерелі зазначається, що в ширшому AI-ринку вже відбувається схожа консолідація. Claude об’єднав Cowork із Chat, OpenAI інтегрувала agentic-функцію Operator у ChatGPT, а Google додала в Gemini спеціалізовані можливості, зокрема поєднання deep research і вебперегляду.

Для користувачів і бізнесу це важливий сигнал. AI-додатки, схоже, рухаються не в бік розпорошення окремих інструментів, а до великих універсальних платформ. Для людей це може означати менше перемикань між сервісами, для компаній — простіше впровадження. Але водночас стає менше окремих експериментальних продуктів, які раніше тестували нові сценарії роботи з ШІ.

У випадку Microsoft цей поворот ще й показує, що компанія намагається повернути Copilot зрозумілу роль. Після серії несумісних або не надто вдалих рішень бренд має стати менш хаотичним і більш передбачуваним.

Microsoft фактично визнає проблеми зі стратегією Copilot

Хоча Microsoft говорить про “simple, more cohesive experience”, сам крок читається як визнання проблем. У липні The Information повідомило, що віцепрезидент Microsoft Jacob Andreou, який відповідає за Copilot, у внутрішній записці сказав: застосунок має заслужити “право існувати” в житті клієнтів, а для цього потрібно відмовитися від функцій, які не працюють.

Це показує, що компанія оцінює Copilot не лише як набір AI-інструментів, а як продукт, який має довести свою корисність у повсякденному використанні. Тому відмова від невдалих функцій виглядає не як косметичне оновлення, а як спроба перезапустити позиціонування сервісу.

Для користувачів головне тепер — чи справді нова версія Copilot стане простішою і зрозумілішою. Бо об’єднання сервісів у таких випадках може означати не лише порядок, а й втрату частини можливостей, до яких уже встигли звикнути.